Железничка пруга со хидрауличен клуч

DLB-600 Хидрауличен ударен клуч за железница|Алатка за затегнување на завртки на патеката|Qiangli машини
 

НаХидрауличен ударен клуч DLB-600е дизајниран за изведувачи за одржување на железницата и оператори на инфраструктура кои бараат повторлива прецизност на вртежниот момент, висока доверливост и брзо распоредување на главната линија, метрото и товарните шини. Ги заменува пневматските и дизелските ударни алатки со електричен мотор од 3 kW и систем за регулирање на хидрауличниот вртежен момент, осигурувајќи дека секоја завртка на шината е затегната или олабавена според точните инженерски спецификации-без оштетување на конецот или неусогласеност на зглобовите.

Компатибилен со хексазни навртки M22, M24, M27 и M30, DLB{10}}600 обезбедува прилагодлив опсег на вртежен момент од 20–450 N·m и врвен ударен вртежен момент од 600 N·m. Неговиот модуларен дизајн од 105 кг вклучува{11}}прилагодлива рачка и отстранлива потпорна шипка, што овозможува користење на еден оператор во ограничени простори како што се тунели, зони со прекинувачи и подигнати вијадукти.

Хидрауличниот регулатор на вртежен момент на DLB-600 им овозможува на теренските тимови да ги постават вредностите на вртежниот момент пред работа-критични за усогласеност со стандардите за прицврстување на шините (на пример, UIC 864). За разлика од ударните клучеви кои се потпираат на чувството на операторот, овој систем осигурува дека секоја завртка добива идентичен вртежен момент, елиминирајќи го под-затегнувањето (олабавување на зглобот) или прекумерното затегнување (соголување на конец).

На пример: инсталацијата на рибната плоча на линиите со голема-брзина обично бара 320 N·m, додека за 'рѓосаните завртки за истегнување може да имаат потреба од пукање од 580 N·m за да се ослободат. Бирачот за приспособување без чекори овозможува моментално префрлување помеѓу задачите без промени во алатот{4}}намалувајќи го времето на застој за време на прозорците за поседување песна.

✔️ Одржување на шински зглобови
Затегнете ги или извадете ги завртките што ги поврзуваат шините од 60 kg/m или 75 kg/m со постојан вртежен момент-минимизирајќи го ударот во зглобот и го продолжува животниот век на шината.

✔️ Монтажа на Fishplate (Joint Bar).
Применете калибрирано претходно оптоварување за да обезбедите целосен контакт помеѓу шината и рибната плоча-намалувајќи ги микро-движењето и пукнатините на замор.

✔️ Поправки на излезност и префрлување зона
Компактен отпечаток и насочувачка контрола овозможуваат работа во тесни геометрии каде што поголемите алатки не можат да пристапат.

✔️ Ноќни и тунели операции
Вграденото-LED осветлување обезбедува видливост за време на ограничени-смени за видливост-не е потребна надворешна струја или светилки.

✔️ Одговор за итни случаи и ремонт на терен
Распоредете во рок од неколку минути за враќање од шините или поправка на штетите од бура-нема потреба од компресор за воздух или логистика за гориво.

Во споредба со конвенционалните алатки за удар, DLB-600 нуди оперативни предности и предности за усогласеност од суштинско значење за современите железнички изведувачи:

• Нула емисии→ Безбедно за употреба во тунели, станици и затворени складишта за одржување
• Нема воздушен компресор или гориво→ Пониско време за поставување, намалени трошоци за логистика и без управување со цревото
• Прецизна контрола на вртежниот момент→ Ги исполнува барањата за ревизија за документацијата за претходно вчитување на завртките
• Намален шум (помал или еднаков на 85 dB)→ Ги почитува прописите за здравје при работа; помалку замор за заштита на слухот
• Помал животен век на одржување→ Нема свеќички, филтри за гориво, менување масло или одржување на фен за воздух

Дневно одржување:
По секое менување, избришете ја водичката лента и подмачкајте го погонот на ланецот со механичко масло ISO VG 68. Проверете ги игличките за задржување на штекерот за абење.

На секои 20 работни часа:
Пополнете ги надворешните чаши за маснотии за да го заштитите менувачот и механизмот за удар-спречува предвремено откажување на лежиштето.

Усогласеност со безбедноста:
✅ Операторите мора да бидат сертифицирани во процедурите за безбедност на железничката пруга
✅ Секогаш користете ја потпорната шипка за да го стабилизирате уредот за време на работата
✅ Веднаш исчистете ја патеката по предупредување за сигнал или приближување на воз

📦 Пакување:Дрвена гајба без фумигација- (усогласена со ISPM-15), со внатрешна облога од пена и заштитници за агол за апсорпција на удари за време на транспортот.

✈️ Испорака:5–7 работни дена за примерок единици по депонирањето. Масовни нарачки (1–20 единици): 15–20 дена. Опции за воздушен и поморски товар со целосно логистичко следење.

🔧 Гаранција и поддршка:12-месечна гаранција на моторот, менувачот и хидрауличниот систем. Доживотна техничка поддршка преку WhatsApp, е-пошта или Зум. Резервни делови складирани во Кина, ОАЕ и Мексико.

🏭 Фабрички капацитет:Производствен погон{1}} сертифициран со ISO 9001{1}} единици/месечен капацитет. OEM/ODM прифатен со инженерски преглед.

П: Може ли да ги прилагодам напоните или приклучоците?
О: Да. Стандарден напон: 380V/50Hz (3-фазен). Можеме да конфигурираме за системи од 220V, 440V или 60Hz. Прилагодени комплети за штекери (на пример, за стари железнички системи) се достапни на барање.
 

П: Дали обезбедувате прирачници за обука или работа?
О: Да. Обезбедуваме повеќејазични прирачници (англиски, шпански, руски, арапски), видеа за поставување и обука во живо на далечина за вашиот тим за одржување.
 

П: Колку е времето на носење за 10 единици?
О: 15–20 работни дена по потврдата на нарачката. Ќе споделиме распоред за производство и неделни ажурирања за напредокот.

📧 Е-пошта:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Веб-страница:https://www.qlrailwaymachine.com/

Qiangli Railway Machinery произведува целосна линија на опрема за одржување на пругата, вклучувајќимашини за тампонирање на шини, машини за сечење шини, иалатки за брусење на шини. Секој производ е подложен на строго тестирање на квалитетот за да се обезбеди сигурност и безбедност во тешки железнички средини.