GM-4II електрична машина за мелење шини главно се користи за реставрација и брусење на спојници за заварување, тркалачки бруси, поправка на површината на шината, абење на брановидни форми итн. за време на одржување и изградба на железницата.

Машината за брусење на шините претрпе значителни подобрувања во структурниот распоред, режимот на пренос, режимот на контрола и други аспекти. Не само што техничките перформанси на точноста на профилирањето и ефикасноста на полирањето се значително подобрени, туку и интелигентната контрола на напојувањето на тркалата за мелење е постигната поради развојот и примената на единиците за снабдување со ЦПУ.

Машината за брусење со шини во голема мера ги поедноставува градежните операции, мерењата и другите оперативни чекори. Го избегнува проблемот со „пре-полирање“ за време на изградбата. Со дополнително оптимизиран структурен дизајн и{3}}пријателски распоред на оперативните компоненти, градежните операции сега се полесни, поедноставни, побрзи и поефикасни.

Главни технички параметри

Поддржувачка моќ	Трифазен AC мотор (4kw/2900rpm)
Брзина на работа на микроконтролерот	16 МИПС
Резолуција на LCD дисплејот	128 × 64 ТОЧКИ
Резолуција на прикажување на тајмер во реално време-	часови, минути, секунди
Кумулативна резолуција на приказот на тајмерот	часови
Излезна резолуција на тајмерот	година, месец, ден, час, минута
Напојување за надворешно полнење	~ 220 V
Патување со тркала	59 мм
Ширина на патеката за имитација	1010 мм
Агол на имитација на отклонување	± 90 степени
Точност на напојувањето на тркалото за мелење	0,01~0,5 mm (поставување во реално време)
Температура на работната средина	- 40 степен ~+70 степен
Вкупни димензии на домаќинот (должина x ширина x висина)	1565 x 590 x 973 (мм)
Тежина	115 кг

Структура на машината

Машината за брусење со шини дизајнирана со контролен панел, лесно се гледа нејзиниот агол и време на мелење.

Ако сакате, направете го со помала тежина, може да промените мотор со помала моќност. Популарен е со практичното работење.

Подмачкување и одржување на опремата

1. По изградбата на секоја смена, исчистете ја отворената шипка за поврзување и преносниот синџир на механизмот за маневрирање на скршнување; завртката за пренос и преносниот синџир на механизмот за попречно движење и другите компоненти и додадете механички лубрикант на нивните лизгачки површини.

2. На секои 20 часа работа на опремата до надворешните чаши за лубрикант исполнети со маснотии не помалку од еднаш.

Апликација

1. Мелење на глави на шини
Машината за брусење на шините се користи за мелење на површината на главата на шината на обичните шини, за поправка на абење, гребнатини, здроби и други оштетувања, за обновување на профилот на шината, за намалување на ударот и вибрациите на возот и за подобрување на мазноста на работата на возот.

2. Заварување и мелење со зглобови
Погоден е за фино брусење на споеви заварени со шини и обични споеви, елиминирајќи ги дефектите како што се нерамномерност и абење во форма на седло- на заварите, намалувајќи ја бучавата од ударот на тркалата-и продолжување на работниот век на шините.

3. Поправка на дефект на шината
Може прецизно да ги сомеле локалните оштетувања како што се пукнатини, чипс и вдлабнатини на површината на шините, да го спречи ширењето на дефектот и да обезбеди безбедност при работа на возот.

4. Одржување на урбан железнички транзит
Тоа е применливо за операции за одржување на урбаниот железнички транзит, како што се метро, лесни шини и трамваи, особено погодни за операции во затворен или подземен простор. Тој е-без загадување, ниска-бучава и ги исполнува барањата за заштита на животната средина.

5. Итни операции за поправка
Лесна и флексибилна, машината може брзо да се качи и да излезе од патеката, што ја прави погодна за итни задачи за поправка во периодот на прозорецот или привремено, и ја подобрува ефикасноста на одржувањето во итни случаи.